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点火线圈知识

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汽车点火线圈行业综述

汽车点火线圈行业综述

汽车点火系统是点燃式发动机为了正常工作,按照各缸点火次序,定时地供给火花塞以足够高能量的高压电(大约1500030000V),使火花塞产生足够强的火花,点燃可燃混合气。

传统分电器式点火和半导体点火,因有机械磨损及最佳点火时刻调节能力有限等缺点,已不能适应现代发动机控制的需求,逐步被淘汰;随着点火技术的发展,组件也在简化和集成模块化。


微机控制点火简析

微机控制(直接)点火系统,各缸自行点火,对点火提前角的最佳控制,点火时间快且精确,不存在时间滞后问题等其他优点,被广泛使用。

改善动力性--改善经济性--降低污染性

动态跳转点火系统——由通用汽车和Tula Technology公司共同研发,一种可变排量技术,以获得最理想的发动机状态,避免动力的浪费。从而节约燃油消耗,有关媒体报道,如果量产,2017年或将搭载于通用V6V8小缸体发动机上。


点火系统市场变化

1.在配套市场中,点火系统相关产品随汽油车销量增加而增加,2015年度首次突破2千万个,虽数量在不断增加,但增长率是下降的。纯电动汽车销量的增长,对其造成了一定的影响。

2.售后市场来看,根据公安部交管局公布的信息,截止2015年汽车的保有量已达到1.72亿,以火花塞为代表的易损件产品,其后市场规模在不断的扩大。

发布日期:2016年07月25日

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来源:沙电电气